新京报贝壳财经讯(记者程子姣)6月19日,数字货运平台运满满联合物流领域研究咨询机构引航咨询,共同发布了《长三角食品(包装)供应链物流洞察白皮书》(以下简称“白皮书”), 运满满数据显示,长三角食品(包装)产业近年来呈现出了典型的逆周期特点,即便是在包含受疫情影响较为严重的2021年在内的近三年,线上食品类货源的发运量也在稳步抬升,年均增速稳定在2.43%。
白皮书显示,根据食品类型、加工程度、品牌的不同,供应链模式可大致分为生鲜供应链、短链供应链、长链供应链,分别呈现出不同的运输辐射半径与物流模式。
在菜市场、水果店、超市里购买的各类水果生鲜等属于生鲜供应链,如上海本地的水果四大金刚(马陆葡萄、奉贤黄桃、仓桥水晶梨、崇明柑橘),一般都是浅加工,标准化程度相对低。这类产品一般本地生产、本地销售,由产地仓直接运输到零售终端,覆盖半径基本为300公里以内,物流通常采用整车直配形式。
预制菜、矿泉水、米面粮油等,为浅加工食品,需要通过拣选、包装等环节,具备了一定的标准化、品牌化,属于短链供应链。这类食品的销售半径能辐射全省及周边部分省份,运输距离能达到800公里。这类产品从产区出发,到达加工仓进行拣选、切割、包装环节,然后送往零售终端。物流通常采用整车运输 城市配送的形式来完成。
饮料、休闲食品、茶叶等,在短链供应链基础上更上一层楼,为深加工且标准化产品,通常具有品牌,销售为多级分销模式,供应环节通常包括产地仓、加工厂、一级经销商仓、二级分销商仓、甚至三级分销商仓,最终才能抵达全国各地的零售终端,属于长链供应链。物流通常采用整车/专线 仓储 城配的形式来完成。
运满满数据显示,长三角食品(包装)产业近年来呈现出了典型的逆周期特点,即便是在包含受疫情影响较为严重的2021年在内的近三年,线上食品类货源的发运量也在稳步抬升,年均增速稳定在2.43%。
近5年来,长三角食品产业的冷链化率(冷藏车承载货量占比)在稳步提升的同时始终领跑全国食品产业平均水平。2019年,长三角食品冷链化率为7.63%,至2023年已跃升至23.16%,同期全国水平分别为4.45%和19.21%。
编辑 岳彩周
校对 柳宝庆